大皖新闻讯   跟着终末一方混凝土的入模浇筑，2024年11月24日凌晨，阜淮铁路泉河特大桥跨泉河连结梁顺利合龙，这标识着阜淮铁路建设再次按下“快进键”，为早日罢了通车奠定坚实基础。“合龙段施工完成后，接下来需要进行预应力筋的张拉与压浆责任。”11月25日，中铁十二局集团有限公司阜淮铁路阵势部谈判东说念主员告诉大皖新闻记者，泉河特大桥合龙是阜淮铁路紧要节点工程，当今已有两条紧要高铁经过阜阳，诀别为郑合高铁、商合杭高铁。

据先容，泉河特大桥全长约6159米，由阜淮铁路公司建设惩处、中铁十二局承建，是阜淮铁路全线要点戒指性工程之一。大桥于阜阳市颍州区、颍泉区交壤处上跨泉河，遴荐（83+128+83）米单箱单室变截面梁型进行运筹帷幄，桥面顶宽12.2米、梁底宽6.7米，最大梁高9.6米，跨河结构全长295.5米，共分71个梁段，分节段向两侧伸展施工，最终在中跨位置完周详桥合龙。泉河为Ⅳ级通航航说念，交游船只繁难，因此跨河功课须同期作念好航说念通航、安全施工、防洪防汛、济急接济等多重安全责任。

“大桥南侧在颍州区境内颍州西湖隔邻，北侧在生态园景区隔邻。”中铁十二局集团有限公司阜淮铁路阵势部谈判东说念主员告诉大皖新闻记者，两岸均为国度级生态湿地公园，对生态、环境、水域绿色施工要求高。为此，建设进程严格扩充安全分娩惩处背负制与安全网格穿透式惩处举措，配备专职安全惩处东说念主员对施工全进程进行监督戒指，并概述遴荐洒水降尘减霾、状貌硬化净化、边坡覆绿覆植等灵验行径，为安全、绿色、高效激动桥梁施工“护航”。

跟着大桥的顺利合龙，跨泉河特等结构部位施工一皆完成，现场将全面转入桥面系施工，为管段架梁及总体完工创造要求。

据了解，阜淮铁路起自商合杭铁路阜阳西站，经亳州、宿州、淮北止于在建淮宿蚌铁路双堆集站，正线全长142.5公里，运筹帷幄时速350公里。当作国度《中长久铁路网经营》和《长江三角洲地区交通运载更高质地一体化发展经营》要点阵势，阜淮铁路建成后将与淮宿蚌城际铁路共同酿成皖北地区城际铁路网主骨架。阵势将进一步推动皖北地区振兴，更好复古长三角一体化发展，为中部地区崛起提供积极助力。

大皖新闻记者 王振宇 通信员 尚 杰 影相报说念

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