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文丨华商韬略 张静波

全球近五成的札记本电脑，远超昆山和上海；

汽车产量天下第二，仅次于广州，赛力斯的分娩线干冒了烟儿；

C919大飞机，一半以上铝材，以及全部的航空玻璃原片；

2022年，超越广州，成为北京、上海、深圳之后，中国经济第四城；

2023年，迈上3万亿新台阶，成为我国中西部地区首个GDP至极3万亿元的城市；

2024年第一季，接续开门红，GDP 7232.03亿元，同比增长6.2%，与江苏并排增速第二。

【重庆，凶得很！】

干出这样一份长长得益单的，不是北上广深，而是远在内陆腹地的重庆！

谈到这些年的发展，重庆东说念主直肠直肚的是：凶得很，不得了。这两句当地方言，都是很是非的风趣。

于今，许多东说念主提到重庆，还是会领先猜测山城，超辣的暖锅，自若碑、洪崖洞，以及能把老司机干崩溃的复杂说念路，跟最新的高技术产业，真实没什么关系。

尽督工业门类皆全，领有天下41个工业大类中的39个，很长技术里，重庆给东说念主的印象都是欠缺经济发展与科技创新的新意。

但重庆，早就不是或者不单是这些传统解析里的重庆。

往常一年，问界M9的民间小视频，火爆全网。寰球在咋舌之余发现，这款国产智驾天花板的汽车，来自赛力斯重庆超等工场。

除了华为问界，长安阿维塔、深蓝等热销天下的新能源汽车，亦然重庆制造。

2023年5月28日，C919完成初度交易航行。

当130多名乘客，满怀快活的热沈，开启这趟首航之旅时，他们粗略并不知说念，这架国产大飞机的机身铝材、飞机棉、航空玻璃原片，都来自一个地方：

铝合金，在商用大飞机主材中，占比至极60%。其中最主要的，7050铝合金厚板，我国一直不可自产。

风挡玻璃原片，是世界上最难造的玻璃之一，2022年之前，我国一直依赖入口。

两家重庆企业，西南铝业、鑫景特玻，经过多年努力，最终攻克了这些难关。

半导体，往常一直是北京、上海、深圳等东部沿海城市的自留地。

重庆，借助新能源汽车这个风口，放手发展功率半导体，聚会了80多家集成电路企业，一跃成为中国西部半导体之都。

这些新兴的重庆制造，正通过六通四达的交通网罗，源远流长运往全世界。

向西，一列列满载札记本电脑等居品的列车，驶往欧洲；向东南，进程广西钦州港，装有新能源汽车的巨轮，发往国外。

从札记本电脑到新能源汽车，从国内到国外……这些新兴产业，以及邃晓全球的阛阓，为重庆经济连接注入倾盆的能源。

2022年，重庆超越广州，成为北京、上海、深圳之后，中国经济第四城。

2023年，重庆又迈上3万亿新台阶，成为我国中西部地区首个GDP至极3万亿元的城市。

刚刚往常的2024年第一季，接续开门红，GDP 7232.03亿元，同比增长6.2%，与江苏并排增速第二。

2024年4月，总通告赴重庆历练，主理召开了新期间推动西部大拓荒茶话会，赋予重庆“新期间西部大拓荒进击计谋支点、内陆洞开概述关节”两大计谋定位。

一个隔离海岸线的内陆城市，短短十几年，从昔日传统老工业基地，到今天充满活力的国际化大都市、西部大拓荒的前沿阵脚，这号称一个遗址。

重庆，是怎么作念到的？

【再造重庆工业】

1997年6月18日，重庆直辖市，真贵挂牌。

当作西部第一城，在重庆树立直辖市，寄予着中央关于西部大拓荒的计谋构想。

可是，彼时的重庆，情况并不乐不雅。

新中国成立后，重庆固然建立了完备的工业体系，但大多是传统制造业，以汽车、冶金、化工为三大守旧产业。

与沿海地区比较，电子信息等新兴产业，基础薄弱，致使还不如隔邻昆明。

不冲破这种旧形态，援助新动能，重庆经济就难言改日。当地政府经过摸索，找到了关键成见，重庆要发展IT产业，需要引进行业龙头大哥。

当作全球最大的札记本电脑厂商，惠普就这样参加视线。

可是彼时，像惠普这样的IT巨头，大多汲取在中国东部沿海设厂，这样绵薄两端在外的来料加工贸易模式。

重庆当作内陆城市，在物流本钱上，天生比沿海地区高，这是一说念真实不可能普及的先天误差。

要把它拉到重庆来，就得异常招！

为此，重庆市组织了200多东说念主的谈判团队，前后花了2个月技术，深切盘考惠普和重庆的上风，最终拿出一套决策。

其中枢之一，即是：

如若将原材料土产货化，两端在外的加工模式，缩成一头在外，不就径直砍掉了另一半的物流本钱吗？

经过一番准备，重庆谈判团队前去好意思国洛杉矶，与惠普高层洽谈。

关于这样的游说，惠普方面早就见惯了。负责谈判的副总裁，启齿就问：“重庆准备给若干补贴？”

效率被见知，莫得补贴！

副总裁笑了，心想：重庆物流本钱那么高，莫得补贴，拿惠普当冤大头？

见对方瞻念望，时任重庆市副市长黄奇帆先容了重庆的决策。但副总裁仍旧满腹疑云，毕竟要把零部件厂商诱导到重庆，并非易事。

这时，重庆使出了杀手锏：

只搞几百万台，是莫得但愿。但如若给4000万台订单，就一定会跟过来。

惠普副总裁心动了，毕竟，重庆关于惠普开拓中国迢遥的西部阛阓，风趣要紧。

紧接着，重庆方面又马不断蹄去了全球最大的整机代工场富士康。对方雇主郭台铭一初始没兴致，本贪图恍惚一下了事。

谁知说念，黄奇帆一启齿就语出惊东说念主。

“我今天也不跟你招商，即是给你作念一单生意！”

4000万的惠普大单，最终打动了郭台铭。

尔后，重庆市政府先后与惠普、富士康缔结要紧名堂落地左券。

惠普、富士康乃IT行业领军企业。在头雁的带动下，宏碁、华硕、渴望等品牌，仁宝、英业达、广达等代工企业纷繁落户重庆。

一个从零部件到整机分娩的全产业链集群，横空出世，等于再造了一个重庆工业。

别东说念主招商是招企业，重庆招商是径直招进来一个产业链。

这种垂直一体化的产业链模式，不仅破解了内陆地区发展加工贸易的一系列关键，致使变调了世界30年的加工贸易模式。

“咱们不是在抄沿海，咱们当今作念的，恰是沿海从未作念过的事。”

1980年，深圳特区成立初期，面对配套资金等贫寒，总设想师说：“中央莫得钱，不错给些政策，你们我方去搞，杀出一条血路来。”

深圳莫得等靠要，靠我方的斗胆尝试，真的杀出了一条血路来。

数十年后，这种敢闯敢试的精神，在中国内陆城市重庆，落地生根。它不但匡助重庆冲破旧形态，还连接援助出新动能。

2012年，当荒诞扩产的京东方，被外界品评，烧钱无底线，许多地方避之唯恐不足时，重庆伸出了橄榄枝。

那年12月，京东方告示：与重庆签约，投资328亿元，合作建设8.5代新式面板分娩线。

此举，填补了西南地区莫得大尺寸液晶面板企业的空缺。

2021年，华为以智驾系统，广撒豪杰帖，力邀车厂合作。许多企业颇多费心，致使有车厂高管默示：

不想失去灵魂！

此时，重庆再一次站出来，力促赛力斯与华为达成合作。

今天，位于重庆沙坪坝的赛力斯工场，数百台机械手臂不断挥舞，繁荣兴旺。

这里分娩的AITO问界汽车，正源远流长发往天下，乃至全世界。

从惠普、京东方到华为……这些链主，只是冰山一角。

在链主之下，重庆用我方独到的模式，打造出一个又一个新的产业集群。

京东方的入驻，诱导了好意思国康宁、法国液空等世界各地近30余家著明公司。华为与赛力斯的背后，是一个万亿级的智能网联汽车产业集群。

2023年6月，重庆市委通告袁家军，在重庆市推动制造业高质地发展大会上指出，要服从打造“33618”当代制造业集群体系，即：

3大万亿级主导产业集群、3大五千亿级守旧产业集群、6大千亿级性格上风产业集群和18个新兴产业集群。

重庆之上，国度有着更高的计谋布局。

成都和重庆，同处四川盆地，具备高水平区域协同的基础。为此，国度积极推动成渝地区双城经济圈建设。

党的十八大以来，总通告三次赴重庆历练，作出计谋擘划。

重庆东说念主民在市委通告袁家军的指导下，收拢这一历史机遇，努力谱写中国式当代化的重庆篇章。

四年来，重庆将成渝地区双城经济圈建设当作市委“一号工程”和全市服务总捏手、总牵引。

从能源、交通到算力关节……一无数产业协同的要紧名堂纷繁落地，川渝两地联袂，共建西部进击经济中心。

川渝协同，加上33618产业集群，共同托起了重庆经济的来日。

【努力求先，买通大动脉】

产业集群大法虽好，但居品分娩出来，总要卖出去。这就离不开物流大动脉。

当初，惠普落地重庆后，就濒临这个难办贫寒。

彼时，惠普札记本电脑以欧洲为主要阛阓。而重庆，地处内陆，如若向东走海运，本钱比沿海可就贵多了。

向西走铁路货运，又濒临重重关卡。

沿线六七个国度，如若每到一国海关，都来一次关检，这事就别干了。

奈何办呢？重庆决定，跟沿线国度谈，打出一条渝新欧铁路新通说念。

但这事，没任何教训可循，只可硬着头皮上，一切靠我方摸索。2010年，在国度相干部门的支撑下，重庆与沿线国度的海关进行了协商。

经过六个多月的重荷谈判，最终收场了六个国度，关检互认。

之后，重庆乘胜逐北，接续与列国协商，将运脚从底本一个集装箱每公里1好意思元，降至0.6好意思元以下。

但在与国内铁路总公司谈的时候，却发生了点小插曲。

铁路总公司合计，重庆的运量太少，会赔钱，并建议，如若每年保证100个专列，每个专列50个集装箱，有这个限制，就降到0.6好意思元。

对方的话，激起了重庆的好胜心。黄奇帆当即拍板：行，就这样办！到不了100个专列，咱们退钱。

尔后不久，第一列渝新欧国际铁路班列，从重庆沙坪坝区合作村登程，历时16天，告成抵达德国杜伊斯堡。

海运，一直以运脚低著称。

渝新欧铁路创下一个遗址，它不仅运脚与海运很是，且全长1.1万公里，只需要16天，比海运整整快一个月。

这使得重庆，一下子从内陆城市，变成了国际贸易的前沿阵脚。

今天，渝新欧铁路已成为“一带一齐”国际合作的进击输送通说念，重庆的笔电等居品，源远流长运往欧洲，而欧洲的食物、肉类和汽车，也得以从陆路参加中国。

但重庆的宏愿，并不啻于向西。

广西钦州港，距离重庆1100公里，是最近的出海口之一。

2016年3月，重庆、广西和新加坡三方代表在一齐，酝酿出一条新的出海大通说念：

从重庆沿铁路登程，先抵达广西北部湾，再进程海运，直达新加坡港，通过三港联动，最终邃晓全球。

经过两年多筹备，2018年11月，中新两国真贵签署建设国际陆海贸易新通说念的合作宥恕备忘录。

至此，重庆变成了铁海联运、国际铁路联运、跨境公路输送三种主要的物流模式，并置身西部陆海新通说念的中心关节。

2019年，国度发改委印发《西部陆海新通说念总体策动》，西部陆海新通说念高涨为国度计谋。

今天，西部陆海新通说念已邃晓全球120个国度和地区、490个口岸。

这个大动脉，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔尾长江经济带，有劲推动了西部大拓荒变成新形态。

全处所、宽规模、多线索的对外洞开形态，使得重庆从往常禁闭的西部山城，苍狗白衣，成为世界的重庆。

【建设新重庆】

在中国，西部大拓荒是一个进击课题。

像中、好意思这样领土清朗的大国，要收场大国崛起，不可能只是依靠某个地区。

从19世纪初始，一场轻易渲染的西进分解，重塑了好意思洲历史，也为好意思国的崛起，奠定了基础。

与好意思国不异，中国也有着迢遥的西部。

不同的是，中国的西部，是内陆。而重庆，刚好位于东部沿海与西部内陆的和解点上。

这样的地舆位置，使得重庆被赋予了进击的历史职责。

1997年，重庆成立直辖市的方针之一，即是带动西部大发展。三年后，国度西部大拓荒计谋真贵启动。

尔后，中央一直高度酷好西部大拓荒。

2024年4月，总通告亲赴重庆，召开了新期间初度西部大拓荒茶话会，明确主攻成见，加速激动西部大拓荒变成新形态。

当作工业重镇，重庆在历史上，一直有着进击的职责。

1937年，受抗日斗殴影响，沿海工业大限制西迁，重庆成为联贯这些产业的进击基地，并由此打下工业的基础。

新中国成立后，重庆冉冉变成汽车、冶金、化工等为主体的制造业体系，成为国内进击的工业基地。

从转换斗殴年代，到社会主义建设，再到改进洞开后，重庆东说念主以坚如磐石、抵挡不挠的红岩精神，创造了一个又一个遗址。

7050铝合金厚板，被称为最难锻造的铝合金之一。

往常，这种航空用铝合金被西方摆布，入口材料每吨高达十几万元，还往常被国外限购。

重庆西南铝业从零起步，花了十几年技术，履历了一次又一次考据失败，最终将其国产化并装在国产C919大飞机上。

“其时寰球都憋着一股劲，一定要研制出第三代先进航空铝合金！”

特种玻璃，因其非凡的性能，被平庸用在手机、大飞机等规模。

但包括纳米微晶、航空玻璃原片在内，许多特种玻璃，国内在往常都依赖入口。

重庆鑫景特玻首创东说念主白一波背地较劲儿，一定要造放洋产的高端玻璃！为此，他典质了我方全部金钱，六年技术，烧光了整整19亿元。

如今，C919大飞机的风挡玻璃原片、华为手机的昆仑玻璃都出自鑫景。

“咱们不走这条路，总会有其他东说念主走；如若咱们失败了，就算给寰球开了个头，让其后者从中追忆教训。”

这种红岩精神，不但引发真贵庆土产货东说念主，也感染了许多外地东说念主。

1963年，一个叫任正非的贵州都匀孩子，考中了重庆建筑工程学院，来到了红岩精神的首先地——山城重庆。

半个多世纪后，这个贵州东说念主，创办了中国最有红岩精神的科技企业——华为。

也许恰是这层关系，使得华为和重庆格外投缘。

从2016岁首始，华为公司屡次与重庆高层斗殴。

2018年5月，任正非亲赴重庆。2023年，重庆市委通告袁家军，与华为公司轮值董事长徐直军，共同签署了计谋合作框架左券。

把柄左券，两边将联袂打造智能网联电动汽车产业链和生态。

1988年，改进春风席卷天下之际，总设想师真贵建议沿海内地、东西部共同富有的两个大局计谋想想：

一个大局，是东部沿海地区要加速对外洞开，先发展起来，内地要顾全这个大局。

另一个大局，当发展到一定时候，沿海要拿出更多力量，匡助内地加速发展。那时东部沿海地区也要顺从这个大局。

30多年后的今天，总通告在重庆主理召开了新期间推动西部大拓荒茶话会。

会后，重庆举行了专题学习会。市委通告袁家军强调，要扛起株连担当，深化细化落实，推动总通告殷殷移交在重庆一贯到底。

站在历史的节点上，一个新重庆，呼之欲出！

【参考尊府】

[1]《习近平在重庆历练时强调：进一步全面深化改进洞开 连接谱写中国式当代化重庆篇章》 新华社

[2]《乘势而上 推动西部大拓荒变成新形态》 央视《新闻联播》

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