近日，A股上市险企2023年度功绩先后显露，财险“老三家”东谈主保财险、吉利产险和太保产险功绩也不竭公之世人。

总的来看，三家财产险公司2023年保障工作收入策画9477.89亿元，同比增长8.06%；保费收入策画10063.09亿元，同比增长5.64%；净利润策画407.62，同比下降13.98%亿元。

值得堤防的是，三家险企净利润、承保利润均遭受了不同程度的下降，综结伴本率均有小幅抬升。对此，有险企解决层在功绩发布会上示意，咫尺新动力车综结伴本率仍相对较高，但异日可期，险企正通过纠正运转样子等面容应酬这一进度。

“老三家”保费收入稳步增长，净利纷纷“折戟”

保费收入方面，“老三家”原保障保费收入依旧呈现踏实增长。东谈主保财险在2023年的原保障保费收入为5158.07亿元，同比增长6.3%；吉利产险在2023年的原保障保费收入为3021.6亿元，同比增长1.4%；太保产险在2023年的原保障保费收入为1883.42亿元，同比增长11.40%。

三家险企保障工作收入相通稳步增长。数据显现，东谈主保财险、吉利产险和太保产险保障工作收入分别为4572.03亿元、3134.58亿元以及1771.28亿元，分别同比增长7.7%、6.5%和11.8%。

其中，太保产险不管在原保障保费收入上如故在保障工作收入上增速均为三家中最快，同比增速分别达到11.4%和11.8%。年报显现，太保产险车险业求终了保费收入1035.14亿元，同比增长5.6%；非车险业务保费收入848.28亿元，同比增长19.3%，对合座保费收入增长的拉动作用显着。

但“老三家“在2023年的盈利上则纷纷“折戟”。年报显现，2023年东谈主保财险净利润252.29亿元，同比下降13.3%；吉利产险净利润89.58亿元，同比下降11.40%；太保产险净利润65.75亿元，同比下降13.98%。

承保利润方面，东谈主保财险和太保财险2023年分别终了110.73亿元和41.4亿元的承保利润，分别同比着落22.10%和15.60%；吉利产险承保利润则“由正转负“，承保亏本20.83亿元。

南齐·湾财社记者堤防到，吉利产险承保利润缺口主要来自于保证保障和攀扯保障，两者分别给吉利产险带来了68.34亿元和13.73亿元的承保亏本。

“老三家”车险盈利承压，有解决层坦言新动力车险综结伴本率较高

车险历来是财产险的重头戏。2023年，东谈主保财险车险业求终了保障工作收入2821.17亿元，同比增长5.3%；吉利产险车险保障业务收入2095.38亿元，同比增长6.1%；太保产险车险保障工作收入 1019.29 亿元，同比增长 6.2%。

保费收入方面，中国东谈主保车险原保障保费收入2856.26亿元，同比增长5.3；吉利产险车险业务原保障保费收入2138.51亿元，同比增长6.2%；太保产险车险原保障保费收入1035.14 亿元，同比增长 5.6%。

盈利方面，2023年东谈主保财险、吉利产险和太保产险车险业务的承保利润分别为86.23亿元、47.32亿元和24.10亿元；其中，仅东谈主保财险公布了同比变动幅度：车险承保利润较2022年下降41.1%。

事实上，车险业务承压的并不啻东谈主保财险一家。业内合计，2023年“老三家”综结伴本率均有所抬升，除了受旧年疫情后社会交通出行复原与台风、暴雨等大灾影响外，也与新动力车险的快速膨大及新动力车险脱险率权臣高于油车干系。年报显现，2023年东谈主保财险新动力车承保数目同比增长57.7%，太保新动力车险同比增长 54.7%。

中国东谈主保2023年年度功绩诠释会上，中国东谈主保副总裁、东谈主保财险总裁于泽示意，新动力车险的综结伴本率是当今的焦点。一方面，车险的增长很大一部分来悛调动力车的增长，二是新动力车险的综结伴本率确乎比拟高。但于泽也指出，东谈主保财险“在新动力车险方面依旧有订价上风，包括引进第三方本事。由于渠谈的鉴别作念得很绝对，咱们新动力车的得回渠谈资本远远低于燃油车，咱们用的是新的、低资本的销售样子来对接。同期，咱们在新动力车险方面诞生了专营的垂直解决理赔运营样子，对比原有的燃油车，新动力车的理赔面容更准、更快。”

中国太保2023年功绩发布会上，太保产险董事长顾越指出，新动力车险资本高的成分包括，一是新动力车智能化集成度高，二是新动力车身结构有不同，三是新动力车的驾驶行径和燃油车天渊之隔，四是社会面上的成分，好多新动力车进行私车营运，即四肢念营运车使用。在多种成分的影响下，从太保产险的脱险率来看，新动力车脱险率比燃油车的脱险率逾越一倍。

不外，顾越示意，咫尺天然新动力车险的综结伴本率如故处于亏本景象，但旧年以来，已呈现显着下降趋势，是以，公司对异日新动力车险的发展充满期待，如故出现但愿的朝阳。

非车险业务增长飞速，个别险种现亏本

在车险业务慎重增长的同期，财险老三家非车险业务也冉冉壮大。合座来看，三家公司保障工作收入策画3542.05亿元，同比增长12.21%；原保障保费收入4033.18亿元，同比增长7.13%。三家公司的保障工作收入均较往年有所增长，从保费收入来看，仅中国吉利较上年有一定着落。

南齐·湾财社记者堤防到，部分险企在攀扯险和保证保障业务上亏本面较大。

攀扯险方面，2023年，吉利产险攀扯保障终了原保费收入232.21亿元，同比增长6.6%，承保亏本13.73亿元；东谈主保财险攀扯险终了原保费收入342.08亿元，同比增长1.3%，承保亏本23亿元；太保产险攀扯险保费收入196.57亿元，同比增长31.4%，承保亏本1.09亿元。

在保证保障业务上，中国吉利年报显现，2023年，吉利产险保证保障业务原保障保费收入6.65亿元，同比下降97.0%，亏本68.34亿元。中国吉利示意，主要受宏不雅经济环境变化影响，小微企业客户的还款压力仍然较大。比年来吉利产险抓续松开保证保障承保规模，并于2023年4季度暂停融资性保证保障业务。

采写：南齐·湾财社记者 刘常源