近日，有外媒报谈称，特斯拉在Facebook上创建了我方的官方账号并投放了一条视频告白，与此同期，特斯拉也把这条视频告白给投放到了Instagram、TikTok、谷歌的YouTube等酬酢媒体上。

不幼年伙伴详情会感到兴趣，这车企投放告白有啥稀有的，但你不知谈的是，这关联词特斯拉近些年，初度公开地在酬酢媒体上投放好处的视频告白，同期这亦然他们时隔六年以来再次归来Facebook。

事实上，早在2019年特斯拉CEO埃隆马斯克就在我方的推特中写谈：“我歧视告白”。在这位天才投资东谈主的不雅点中，若是一家车企的居品富余优秀，那么根底不需要投放告白，或者说，告白的作用并不是车卖得好不好的要津。

而马斯克也好意思满引申了我方的快活，在2019年所有行业里，特斯拉在告白上头一分钱莫得花，成为了圈内原原本本的异类，不外跟着市集竞争力烈度的加重，特斯拉也不得研讨改变一下我方的政策。

2023年5月，在特斯拉鼓吹大会上，当被东谈主问及特斯拉是否要研讨作念告白时，马斯克一反常态的改变了作风，他暗示：“咱们会尝试作念少许告白，望望后果如何。”而随后的故事，各人齐很熟练了，马斯克收购了奄奄一息的酬酢媒体Twitter并将其更名为X，而有了这一酬酢媒体的窗口，特斯拉的告白算作彰着增多。

据巨擘机构估算，特斯拉2023年在好意思国数字告白商的支拨简陋为640万好意思元，而这一数字在2022年唯有17.5万好意思元，也即是说，在短短的一年期间里，特斯拉将告白预算加多了36.5倍，虽然即便如斯，但和其他好意思国汽车巨头比较，特斯拉在告白上的插足仍是是比较小的，以通用汽车为例，其2023年的告白促销费简陋为36亿好意思元。

不外有分析东谈主士指出，特斯拉之前不打告白的决定，并不是他们对居品品性有着何等高的追乞降情操，仅仅由于特斯拉居品在电动车市集遥遥跳动的位置，使他们不太需要把预算插足到告白中，即便莫得告白，他们的电动车仍是不错畅销，毕竟，打告白的指标即是为了更好的卖车，既然特斯拉品牌本人就具有很强的传播力，那么打不打告白也就无所谓了。

但跟着这两年，各大车企的电动车居品奋发向上，特斯拉的跳动上风也就莫得之前那么大了，相配是在“油转电”的要津期间，很多原来对电动车不熟练的油车用户也逐渐进场，如何让他们八成感知到特斯拉的存在，成为了马斯克必须要措置的问题，而打告白当然是一种最佳的接收。

意思意思的是，尽管特斯拉在居品更动上一直很特有，但在告白神志上，他们却显得比较“传统”，以他们本次投放在Facebook的告白为例，内部仅仅简陋提到了Model Y是全好意思最畅销的电动车之一，视频里也仅仅简陋拍了拍坐褥线里的工东谈主，和特斯拉汽车实测的镜头，总体来看，莫得什么相配的创意可言。