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在不加油箱不加电板组的情况下，有莫得提高新能源汽车续航的倡导？昊铂的破解之谈是只靠电驱就能增多150km续航。

8月23日下线的昊铂全新一代高性能集成电驱时期群——夸克电驱2.0， 在三大时期上取得全新松懈，包括98.5%民众最高量产电机恶果、13kW/kg民众最高量产电机功率密度以及30000rpm民众最高量产电机转速， 时期高出同级别新能源品牌。

朱好意思芳院士、余木火评释注解、姚可夫评释注解等现场见证了中国新能源科技已矣松懈性进展的这一历史性时分。

昊铂夸克2.0自带三板斧。

夸克电驱2.0搭载的量产电机恶果高达98.5%，电机恶果仍是无穷接近了物理极限100%的室温超导。

电机功率密度是一个关节的时期主义，它影响着电机的性能和新能源汽车的举座证据。 新能源汽车行业快速发展的这十几年间，行业的电机功率密度也从2kw/kg培植到6kw/kg。此前埃按发布的夸克电驱1.0时其电机电机功率密度达到了12kw/kg，高于行业水平。 刚完成量产的夸克电驱2.0电机转速的功率密度更是达到了惊东谈主的13kW/kg。

夸克电驱2.0的转速高达30000rpm，有着超过V8发动机的超大马力，能源性能上愈加罕见。

面临电气化期间，昊铂自主研发电驱时期，早在2023年，昊铂就总投资21.6亿元，确立了锐湃能源科技有限公司，重新界说了电驱制造行业新规范。

夸克电驱2.0所诈欺的非晶合金，是现活着界起先进的软磁材料，被称为“液态金属”，亦然诈欺在航母的黑科技材料。

由于终点易于磁化，其磁导率是平凡硅钢片磁导率是平凡硅钢片数十倍。同期，厚度仅为规范A4纸张厚度的1/4，比较传统硅钢片的材料厚度减薄90%，铁损下落50%以上。 而这一松懈性时期也将搭载在昊铂更多车型上。

智电期间，电驱时期是拔高用户体验。夸克电驱2.0在电驱最关节的恶果、功率和转速方面，既能鼓舞电驱产业链再上新台阶，又能逍遥用户所需。

这一次的升级校正，关于用户来说，纯电不必加电板，续航也能增多50km。四驱不错赢得高性能四驱，与两驱续航雷同长的用车体验，已矣性能与续航双向均衡。往日的增程也不错感受到不必大油箱，续航也能增多150km的安然体验。

值得一提的是，在本月初昊铂还发布了新一代“灵敏数字底盘”，民众初度已矣整车跳绳，不必四电机也能已矣虎式调头，最小转弯半径 3.4m，最小转弯半径镌汰 40%。该底盘搭载行业首个交融电子差速锁，堪称“两轮悬空也能放肆脱困”。

昊铂新车型行将搭载夸克电驱2.0首发量产，在不加电板的情况下，再次增多更长续航，让新能源车用户对续航不再心焦。

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