5月29日，路透社和好意思国政事新闻网欧洲版“PoliticoEU”等外媒接踵征引音问称，欧盟委员会将推迟针对中国电动汽车关税的决定，或在“欧洲大选”（即欧洲议会选举，6月6日至9日）已毕后文书效果开云彩票(中国)官方网站，以“幸免该问题被卷入热烈的竞选行为”。

近来，欧盟合手续对中国电动汽车挥舞“关税大棒”，被曝将在6月5日作念出纳税决定，引起良马、群众、法拉利等浩繁欧洲车企的反对，德国、法国等国也表态称“不撑合手任何形式的买卖战”。

德国《明镜周刊》领先报谈了这一音问。有来自欧盟委员会的音问东谈主士浮现，欧盟可能唯一在“欧洲大选”后才会便是否对中国汽车征收入口关税作念出决定。音问称，新的截止日历可能为6月10日，即“欧洲大选”效果公布之日，此举是为了“幸免该问题卷入热烈的竞选行为”。

路透社相通征引音问称，新的截止日历是6月10日，但音问东谈主士觉得这一变化与“时刻问题相关”。

另据PoliticoEU报谈，欧盟委员会别称发言东谈主酬报说，刻下尚未就何时文书征收关税作念出决定。但有音问东谈主士浮现，很可能在6月10日当周作念出决定，这将发生在“欧洲大选”已毕之后、欧盟委员会主席冯德莱恩与德法意等国迷惑东谈主一谈投入七国集团（G7）峰会之前。

跟着中国汽车行业的快速崛起，昨年10月，欧盟委员和会告对中国电动汽车“下手”，发起了反补贴拜访。外媒此前等闲报谈6月5日为终末期限，届时欧盟将作念出决定，并事前见告涉事企业和欧盟27个成员国。尔后，各成员国有四个月的时候来决定是否对中国电动汽车征收长久性关税。

Politico EU采访的几位买卖讼师对推迟决定时候的可能性示意怀疑，因为欧盟“反补贴拜访”章程明确章程，企业需要在第一轮关税奏效（7月4日）的四周前取得见告。不外，干系章程中提到了三周的缓冲期，这可能为欧盟委员会提供一个法律阶梯，将“高度敏锐”的公告推迟到“欧洲大选”后文书。

江苏连云港一船埠，滚装轮正在装载出口汽车（图源：IC Photo）

欧洲议会选举被外界称作“欧洲大选”，每五年举行一次。本届议会选举将是英国“脱欧”后的首场选举，被视为欧洲政事的“风向标”。此前有媒体指出，放眼悉数欧洲，本年都将会是“右转”的一年，这对俄乌突破以偏激他外洋热门问题来说，都是一个极大的变量。

其实，关于欧盟这番保护意见举措，其“受益对象”们却似乎是响应平平，以至还有企业开动惦念这种作念法是否会带来负面影响，毁伤汽车产业内以及全球供应链内的良性市集竞争。

5月8日，良马集团董事长都普策直言，欧盟此举号称“搬起石头砸我方的脚”。群众汽车乘用车品牌CEO施文韬也教养称，“（中所在对欧盟）总会有某种攻击”。德国梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会主席康林松早前受访时，则敕令欧盟下调对华电动车关税。法拉利首席本质官贝内代托·维尼亚日前示意，中国车企进军欧洲市集，关于腹地车企来说是“良性竞争”。

另据香港《南华早报》报谈，关于是否征收关税，欧盟里面也有不小的不合。

本周早些时候，法国财政部长布鲁诺·勒梅尔示意，欧洲“必须完全幸免任何形式的买卖战，因为买卖战不稳当全国上任何国度的利益”。当地时候5月29日，德邦交通部长沃尔克·维辛将当今的欧盟委员会与东德进行了相比，称他“诧异于当今还有东谈主敕令政府截止竞争”。

5月21日，欧盟中国商会（CCCEU）曾发布声明称，其从里面音问东谈主士处获悉，中国可能探究对配有大排量发动机的入口汽车擢升临时关税税率。

关于欧盟针对中国电动汽车挥舞“关税大棒”，我应付部发言东谈主日前示意，中国的发展和洞开给欧洲和全国带来的是机遇不是风险。保护意见处理不了欧盟的问题，保护的是过期，失去的是异日。中欧互为第二大买卖伙伴，都是构建洞开型全国经济的贫窭力量，应该通过对话协商处理具体经贸问题。咱们提防到欧方的干系表态，但愿欧方坚守撑合手解放买卖、反对保护意见的欢喜，同中方一谈保重好中欧经贸衔尾大局。

德国三位部长示意对中国电动汽车加征关税是“失误的”

德邦交通部长、经济部长、财政部长近日均示意，对中国电动汽车加征关税无法保护欧洲干系产业发展，而只会伤及德国企业、德国经济和自制竞争的外洋买卖环境。

德国联邦数字化和交通部长福尔克·维辛29日采选欧洲动态网采访时示意，通过对中国电动汽车加税来试图保护欧洲产业是“失误的技艺”。他说，全球竞争会激发德国企业坐褥更好、更低廉的汽车。“我并不惦念德国汽车业无法在竞争中生活。”

当地时候2024年1月18日，印度尼西亚雅加达，比亚迪“海豹”新动力汽车发布会上，群众参不雅电动汽车。图源：视觉中国

维辛说，他对当下有东谈主敕令截止竞争“感到困惑”，因为“这与市集经济毫无关系”。他强调，应该饱读吹自制竞争，而不是掩盖自制竞争。欧盟委员会于昨年10月发起对中国电动汽车的反补贴拜访。此外，好意思国总统拜登本月14日文书将对自中国入口的电动汽车等家具加征关税。

德国副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克采选《莱茵邮报》采访时示意，一朝欧盟对中国电动汽车加征关税，将给德国经济带来毁伤。他敕令，列国应坚合手自制、洞开和对等的全球买卖，而不是搞保护意见。他强调，中国事全球的全国工场和宽绰市集，“何况一直是欧洲贫窭的买卖伙伴，咱们在制定次第时需要探究得更永久”。

另据德新社报谈，德国财政部长克里斯蒂安·林德纳觉得，对中国家具加征关税应牢固，弗成因此收缩解放和自制的全球买卖。