时隔四年，北京车展再度追思。2024北京车展的主题是“新期间 新汽车”，这与当下汽车行业的近况极端契合。

2024年是汽车产业进犯的转变之年，开年以来，新能源价钱战仍在执续，并凭借在智能化等方面的上风执续蚕食燃油车的份额。

乘联会数据自满，3月新能源车国内零卖渗入率为41.6%，较旧年同时34%的渗入率栽培7.6%，其中自主品牌新能源车渗入率已达63.3%。

体现时本届北京车展上，新能源车热度依旧高潮。组委会默示，本届北京车展全球首发车117台(其中跨国公司全球首发车30台)、宗旨车41台。新能源车型278个。

新本领正在加快普及，800V高压架构、SiC碳化硅功率模块、高通骁龙8295芯片、激光雷达等本领名词，跟着一款款车型的推出逐步走进东说念主们生涯。

值得预防的是，汽车高阶智驾成为各大品牌的必争之地，越来越多的车型朝着高速+城市NOA迈进，L3/L4自动驾驶试点的铺开，意味着自动驾驶距离咱们越来越近。

从近期的角度来说，手脚年内最重磅的车展之一，北京车展将成为不雅察往常一段时分汽车商场布局和走势的进犯窗口；而从更远的往常看，“新汽车”将渐渐改变东说念主们的出行神气。

合伙纷纷上新，加码电动化攻势

跟着新能源商场快速发展，中国品牌商场份额执续保执高位，合伙品牌则合座被迫。中汽协数据自满，3月乘用车销售223.6万辆，其中中国品牌乘用车销售132.6万辆，商场份额达59.3%，上升7.2%；主流合伙品牌零卖50万辆，同比下落8%。

为了逆转局面，本届车展上，合伙品牌纷纷上新，以全新车型全新品牌迎战中国品牌，其中不少是体现前瞻理念的宗旨车。

日系品牌方面，本田将在本年北京车展上展出其全新电动品牌“烨”的三款车型；东风本田的e:NS2和广汽本田的e:NP2将负责上市。丰田两款纯电车型bZ Sport Crossover Concept和bZ FlexSpace Concept将迎来全球首发。此外，日产汽车纯电动宗旨车Hyper Force将迎来中国首秀。

德系品牌也将在北京车展将带来最新的电动化车型。良马集团方面默示，BMW新世代宗旨车将在中国商场首秀，MINI首款纯电动跨界车型MINI ACEMAN和BMW i4将迎来全球首秀。良马集团默示，在本年北京车展，还将带来新BMW 4系家眷、BMW M高性能车型新BMW M4以及BMW iX5氢燃料电板车等车型。据悉，BMW新世代车型将于来岁在全球商场推出，2026年将在沈阳投产。

梅赛德斯-飞奔布告将携包括1款全球首发车型、7款中国首发车型及车展首秀车型、8款中国上市车型等21款新车亮相北京车展。其中，梅赛德斯-飞奔纯电G级越野车将于北京车展全球首发，飞奔CLA级宗旨车将于中国首发，迈巴赫首款量产纯电车型迈巴赫EQS纯电SUV将于中国上市。

本年4月，寰球汽车集团首席奉行官奥利弗·布鲁姆公开默示，在中国电动汽车商场，寰球汽车现时无法保执着手地位。

为此，本年北京车展上，寰球汽车品牌将发布智能纯电新品类并公布官方称呼，新品类下的首款新车“ID.UNYX 与众”将负责亮相，这亦然金标寰球的首秀。该车定位A级纯电轿跑SUV，将于本年在中国商场上市。奥迪品牌首款为中国商场量身打造的纯电动车型奥迪Q6L e-tron将全球首发。

此外，国产福特烈马、福特Mustang敞篷引导版EcoBoost、凯迪拉克品牌第二款纯电SUV傲歌、北京当代全新途胜L等车型也将亮相北京车展。

从日系到德系，为中国蓄意，在中国分娩，成为越来越多合伙品牌争夺商场份额，体现对华嗜好进度的有劲兵器。

蔚来小鹏推第二品牌，小米华为同台对决

在合伙除外，北京车展已经国产新能源车的主场，不少新车型新品牌将同台亮相。“蔚小理”中，蔚来和小鹏纷纷推出第二品牌，而理思则带来了首款30万元以下居品——理思L6。

本年3月，小鹏汽车首创东说念主曾裸露，小鹏汽车将在4月北京车展负责发布全新品牌，负责进军10万-15万元区间汽车商场，首款车型将于本年第三季度上市录用。据小鹏汽车高层在财报电话会议上裸露，该新品牌名为“MONA”。

在商场竞争愈发是非的布景下，小鹏汽车的月录用量在一万辆把握，关于追求鸿沟效应的小鹏汽车来说还需要新的增长点。新品牌MONA定位10万-15万元级别，但并非是地说念的走量车型。在小鹏汽车的界说中，新品牌极力成为“年青东说念主的第一台AI智驾汽车。”

蔚来雷同将在北京车展亮相第二品牌——乐说念。在4月23日发布的蔚来第三代换电站视频中，乐说念汽车身披伪装现身其中。乐说念汽车合座呈现轿跑SUV，前灯接管全新蓄意，把握前灯均作念了区别式蓄意，大灯分为高下两个部分，车门部分未见车把手突起。

蔚来总裁秦力洪此前裸露，“乐说念”的定位不是中低端品牌，而是对标特斯拉、面向主流商场。蔚来CEO李斌则默示，乐说念可作念到“比特斯拉Model Y还低廉”，一方面是基于蔚来的合座身手，另一方面是依靠国内的供应链、制造等方面的身手界说出这么的居品。

乐说念汽车首款居品对标车型为特斯拉Model Y，现时订价和具体树立尚未揭晓。不外在小米汽车SU7发布会后，李斌曾默示：看了小米汽车的价钱，后头发布的乐说念订价更难了。以此来看，本届车展上，乐说念好像会给出一个更具竞争力的价钱。

除了蔚小理等造车新势力，小米和华为同台对决亦然本届车展一大看点。

在本年北京车展上，由华为与北汽蓝谷集会打造的全新智选车型享界S9将负责亮相，该车型定位为中大型轿车。工信部公示的信息自满，享界S9将推出单电机、双电机两个能源版块，电机均来自于华为数字能源，但型号有所不同。

此外，问界新M5将在北京车展负责发布，新车将有红色配色；华为和奇瑞集会打造的智界S7也将在北京车展亮相。

而小米SU7也官宣将初度参加北京车展，从3月份发布以来，小米汽车热度空前，24小时大定近9万。华为系此前大获告捷的问界系列属于SUV车型，而智界S7和享界S7同为轿车车型，两位老敌手走上新赛场，瞻望将成为本次车展一大亮点。

高阶智驾加快粉饰

从车型角度来看，本届车展竞争是非，而从本领角度来看，雷同有一些值得预防的趋势。尤其是高阶智驾粉饰率的按捺栽培，将为破钞者带来更多可感知的朝上。

从2023年下半年以来，镌汰对高精舆图的依赖成为行业趋势。2024北京车展上，有不少车型聘请了无图智驾决策，如理思L6 Max版、智己L6、小米SU7 Pro和Max版块都不错完毕高速+城市全场景NOA。

小鹏在智驾方面，也渐渐向轻舆图重感知旅途转型，小鹏MONA瞻望将搭载接管纯视觉的扶直驾驶硬件决策，蛊惑小鹏智驾本领，完毕高速或城区的领航智驾。

还有部分车型蛊惑高精舆图完毕了智能驾驶功能。如比亚迪海狮07 EV搭载天使之眼高阶智驾功能，可完毕高速NOA；东风风行星海V9蛊惑高精度舆图完毕高速NOA，包括智能巡航、全局旅途标的、智能变说念、自动避障等功能。

从空间来看，新能源品牌正在干与高阶智驾“寰宇都能开”的新阶段。广汽在4月12日布告，自研的智驾系统“城区NDA”负责亮相，并默示“力求下半年寰宇粉饰” “寰宇都能开”。在智界S7二次上市发布会上，华为布告ADS 2.0升级到“有路就能开”，而况还推出了不带激光雷达的视觉智驾决策。

华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0相较于ADS 1.0在硬件上作念减法, 在功能上作念加法。硬件上缩减了激光雷达数目，激光雷达从3颗改为1颗。算法上华为侧嗜好觉会通感知的道路，说念路拓扑推领悟聚进一步增强，现已告捷粉饰问界、阿维塔、智界、享界等智选车型。上述车型都有望亮相2024北京车展。

值得预防的是，合伙品牌和燃油车也正在奋起直追。寰球新车途不雅L Pro在4月10日迎来亮相，该车最大的特质在于搭载了大疆成行的智驾平台，让一辆燃油车也获取了智驾身手。该车也将在北京车展上展出。

新车型新本领的展出，无疑将进一步促进汽车分娩破钞的活力。

乘联会方面默示，北京车展规复举办，不仅能蚁集展示行业新本领和企业新址品，更是展示品牌新形象的车界嘉会，势必引起社会的庸碌蔼然；车展访佛各地促破钞计策的实施，必将成为股东国内汽车破钞的催化剂和触发点。