国产物牌的卷，如故不啻是在卷价钱了，同期在卷的还有针对产物的升级迭代速率，曩昔一台车的换代周期频繁是在7年傍边，有些车型甚而可能蔓延到10年，这中间在3-4年傍边会针对该车进行一次中期大改款，其他的即是缩手缩脚的年度小改款了，基本上的增减一些建设之类的。

但当今国产物牌如故将车子的换代周期压缩到三四年傍边，频繁1-2年就会大改款，新能源车型更夸张，上市不到半年大改款的比比都是，是以在这种情况下，束缚迭代升级的国产车型在顶住数年没什么变化的结伙车型时，上风显而易见。这不，2020年8月底上市的第三代哈弗H6又将迎来产物更新，最新一代车型发布，就等着上市了。

这一台宇宙销量超过400万辆“国民神车”，累计获取过100多个月销量冠军，近两年跟着新能源车型的崛起，它的温柔度有所裁减，不外在10万级SUV阵营里，它依旧算得上是实力止境强盛的一位选手。

全新一代哈弗H6的外不雅变化很大，由老款的廉正6边形进气格栅和网状中网，换成了尺寸庞大的倒梯形多边形格栅，里面换成了镀铬点阵式中网，大灯组的主灯造型没什么变化，但在两侧位置增多了垂直的LED白昼行车灯，点亮之后的辨识度极高，统共这个词车头比第三代产物显得宽了好多，而况看上去也要一改介怀的气味，变的愈加前卫。

侧面倒是没什么变化，稍许上扬的腰线和车窗线条带来了很强的力量感，笔直的车顶和外凸的翼子板则让统共这个词车身显得很充足，尾部取消了纠合式尾灯，换成了多边形尾灯组，看上去跟家简分工练，玄色下包围处增多了扰流板，采纳荫藏式排气布局。

内饰在作念减法，全新哈弗H6进一步简化了内饰琢磨，插足车内，在中控台上你甚而见不到实体按键和旋钮，一些基础的功能建设都集成在中控大屏里，除了触控操作外，还不错由语音来截至，怀挡琢磨开释了更多的空间，建设了一个50W手机无线充电和2个杯架和一个小的储物槽，下方掏空的部分不错放包好像鞋子之类的，空间把握率提高。

道路式琢磨的中控台脉络封面，中控台面和门板内侧、中央扶手区域等位置都采纳软性材质包覆，提高内饰质感，14.6英寸中控屏分辨率较高，UI界面苟简清亮，内置8155芯片，操作的畅通度很高，配备HUD昂首走漏，可呈现的信息较为丰富。黑米内饰配色宁静清雅，东说念主体工学座椅撑合手多向移动，填充雄厚，撑合手透风和加热等功能。

尺寸上，新车长宽高别离为4703*1886*1730毫米，轴距为2738毫米，较第三代车型在长度上略有提高，宽度、高度和轴距都保合手不变，身高175厘米乘员在前后排均不错获取2拳傍边的头部空间，止境阔气，坐在第二排有超过2拳的腿部空间，后排地板略有特出，对中间乘客的影响不大。后备厢老例容积560升，后排座椅撑合手4/6比例放倒，不错放平，最大空间可膨胀到1485升。

新车依旧搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T这套能源跟第三代车型一致，最大功率184马力，峰值扭矩275牛·米，匹配7速湿式双聚散变速箱，2.0T发动机能源升级，最大功率238马力，峰值扭矩385牛·米，匹配的是长城自研的9速湿式双聚散变速箱，提供四驱供聘请，空洞油耗8.1升/百公里（四驱版）。