据外媒报谈，由于浮滥者对SUV和电动汽车的需求激增，在2024财年(2023年4月至2024年3月)中，印度乘用车销量同比增长了8.4%。

印度汽车制造商协会(SIAM)在日前公布的数据披露，2024财年该国乘用车销量为422万辆，而上一财年为389万辆。

包括SUV在内的尺寸较大的车型，在印度2024财年乘用车总销量中的占比为60%。数据披露，诚然SUV的销量同比大涨了26%，可是乘用车(包括紧凑型轿车和掀背车)的销量却下跌了12%。

SIAM主席Vinod Aggarwal在新德里(New Delhi)举行的一次行径上示意：“东谈主们对多功能车型的酷爱越来越浓厚，他们的购买酷爱正在从乘用车调整到尺寸更大的车型上。”

酿成此表象的原因之一是，购买初学级汽车的浮滥者(主若是农村地区的浮滥者)的收入水平并莫得与袖珍汽车的价钱沿途高涨，这使得他们越来越买不起袖珍汽车，从而导致销量下跌。另一个原因是，印度的谈路气象欠安，交通堵塞严重，司机们倾向于购买更大的汽车，因为这么更安全。

印度汽车经销商协会勾通会(Federation Of Automobile Dealers Associations)的数据披露，在弃世3月31日的财年中，印度电动乘用车销量激大涨了91%，至90,996 辆。塔塔汽车和名爵汽车在印度电动汽车细分范畴占据主导地位。

跟着浮滥者对电动汽车需求的增长，印度正戮力诱骗特斯拉等异邦汽车制造商来最先该国新兴的清洁汽车阛阓。

印度政府在上个月针对公共企业削减了电动汽车入口关税，条款是这些企业需至少在该国投资415亿卢比(约5亿好意思元)，并在三年内培育印度工场。