行动别称维修师父,往常会遭逢一些开车的一又友问我挑选机油的问题,“我的传祺GS4用哪个牌子的机油好?”、“雅阁2.0真贵妥贴用什么粘度的机油?”、“本田飞度GK5不错用嘉实多5W30极护全合成机油吗?”诸如这类的问题归结起来便是,各人不太知晓哪些机油好,我方的车又该用哪类机油。今天咱们就带各人深度了解出光阿波罗机油,并来告诉各人好机油的方法是什么以及适不妥贴咱们我方的车。

机油要闲静哪些基础性能条目

机油是发动机的“人命液”,不仅能保证润滑,还起到散热、清洁和密封的作用,莫得机油发动机就无法正常运转。是以以上这些技艺,汽车机油王人应该具备。

针对日常使用场景,咱们又不错再细分下,归纳为三个维度的技艺:

1、旧例使命时:能搪塞常见使用工况,且实足自得安全;

(针对日常用车,隆冬极热或者暴力使用发动机不在此领域。)

2、顶点使命时:能抗击多样顶点工况,保证机油稳固性;

(隆冬极热或者暴力使用发动机的情况。)

3、排放礼貌:有最合理、粗浅的格式闲静国六排放方法。

(排放礼貌一直王人是机油产物升级换代的主要驱能源之一,新的排放礼貌实施对车辆选拔机油愈加严格,不再像往时说的“车辆只消不加假的机油就不会出问题”。)

前边两个好连气儿了,为了保证更好的燃烧效果、更强的能源,当今缸内直喷+涡轮增压发动机终点深广,因此机油要能提供诸如链条保护、抗低速早燃的功效。

各人平时要多温雅下 API-SP 字样,这个方法制定于 2020 年,主如果针对当今的国 6 排放发动机,况且是正时链条的车型。粗拙连气儿,它是在 SN-PLUS 基础上,改良了添加剂之后的产物,强化了针对金属齿轮和链条的润滑、散热、保护。

为什么说排放礼貌一直王人是机油产物升级换代的主要驱能源之一,各人有莫得过这么的履历,汽车就像是何处憋气了相似,发动机排气不畅,油耗增高,加快也没以前好。这可能与 GPF 颗粒过滤器发生堵塞关系。

GPF 颗粒过滤器是国六执行后的遑急产物。它的的作用在微粒排放物资参加大气之前将其捕捉,不错灵验裁汰 90%以上颗粒物和灰分含量。

不外堵不如疏。颗粒物多数王人是碳灰,主要因素是碳或者碳的化合物。这类物资只消温度够高,基本上王人是能烧掉的。但机油中的灰分多数王人是不燃物资,车辆无法通过提高排气管的温度将其烧掉,就会一直堵在 GPF 里面。

当今的一个要害处置主义是收受“低灰分机油”,低灰分机油的品牌有嘉实多、壳牌、好意思孚、APOLLOIL(出光阿波罗)、昆仑、说念达尔等。念念路大同小异,比如 APOLLOIL 润滑油的灰分就不高于 0.9g/kWh%,比 SN 机油深广(1.2～1.3)g/kWh%的灰分值低了 20%以上。

图注:APOLLOIL是日本出光兴产株式会社旗下润滑油/润滑脂品牌,涵盖发动机油、变速箱油及各类工业用油。

何如挑选“称手的火器”

让李寻欢用天机棒也不妥贴对吧。天机棒的上风是鬼出电入,如同“如意棒”,但李寻欢的路数是善于用“飞刃”,就像狙击手更善于用巴雷特 M82A1,而不是工兵铲。

当今从行业大趋势看,低粘度机油是被问得最多的一种。比如安设新一代 B58TU2 发动机的良马车型,王人将复古使用 0W-12 粘度的全合成机油。

这是因为低粘度机油在节能方面具有显着上风。由于低粘度机油在低温下仍能保合手致密的流动性,能够在冷启动时马上泵送到各磨擦面,从而减少磨损阻力。况且高精度的发动机也不再需要机油粘度来弥补过失、提高密封性。

日系车因为节能和发动机精度上风,当今市面上使用低粘度机油最多确当属日系车。( ps.以前国产车发动机的工艺较差,发动机间隙大,不妥贴用粘度低的全合成机油,诚然这个步地照旧改善许多了)

如果你是一个日系车主,要非凡凝视机油选拔了。如果将机油更换 0W-20 为 0W-30 或 5W-30,会增多发动机里面的驱动阻力,油耗增多。

具体到机油特色选拔上,各人还需要温雅机油的级别信息。

拿APOLLOIL 润滑油来说,咫尺该品牌旗下有 2 款产物照旧在途虎APP线上发售,区分是 AP-60 与 AP-80。它们的适配特征如下表。趁便提一嘴,4月是途虎真贵节,如果家里有日韩系车、好意思系车的一又友,不错温雅下APOLLOIL 润滑油,能够有点羊毛不错薅一下的。

系列称号

粘度标号

级别信息

适配车型

AP-60

0W-20;

5W-30

API-SP;

ILSAC GF-6A

日韩系轿车、SUV、MPV(15 万元级别车型要点参考)

AP-80

0W-20;

5W-30

API-SP;

ILSAC GF-6A;

GM dexos@1 Gen 3( 5W-30)

日韩系/好意思系轿车、SUV、MPV(15～25 万元级别车型要点参考)

另外,AP-100 也行将发售,这两种的主要区别是,AP-80 更适配国六 A 车型,而 AP-100 是不错适配到国六 B 车型。而从机油特色看,AP-60 是环保系列、AP-80 是钼护系列、AP-100 是旗舰系列。

拿 AP-80 系列来说,所谓钼护系列,是因为 APOLLOIL 润滑油收受了“有机钼”添加剂技能,能显耀裁汰金属名义的摩擦悉数,让摩擦力变小,机件畅通更顺畅、更轻快(裁汰粘度变化对摩擦助力的影响)。

各人不错望望清华大学几所单元聚会发表的《有机钼对低黏度润滑油摩擦学性能的影响》有计划,这篇有计划尤其点出,有机钼对低粘度润滑油的抗磨性能有显耀提高。

底下这个数据图很经典,跟着载荷的增大,0W-20 的磨损率呈现先裁汰后升高的趋势。0W-20+1%SPFMo 在 50～150 N 下的磨损率和 0W-20 相等,在 200～250 N 下推崇了较显着的抗磨作用,其中 250N 时钢盘的损率由 12.55x10-9mm/(Nm)裁汰到 5.311x10-9mm/(Nm),降幅达到了 57.68%。转子发动机的抗磨性能一直是头疼问题,也难怪马自达转子发动机“回生”是使用的 APOLLOIL 润滑油了。

另外,APOLLOIL 润滑油是收受了高品性基础油和添加剂,抗氧化技艺强,合手效性很好。共享各人一个小妙招,不错去熟练下我方的机油是否稳固:

取一支打针器,将旧机油与原用新机油放在室内,达到同温后,区分吸入打针器中垂直流入小容器时立即开动秒表,当小容器灌满后再休止秒表,区分记下秒数,按下式臆想:(旧油秒数-新油秒数)/新油秒数*100%=粘度变化值%。

说真话,行动汽车的腹黑,发动机内有许多相互摩擦畅通的金属名义, 这些部件畅通速率快、使命温度高。在这么恶劣的工况下, 惟有像APOLLOIL润滑油这种高品性润滑油才可裁汰发动机零件的磨损, 蔓延使用寿命。使用普通润滑油的车主一定别健忘给爱车更换更为优质、清洁技艺更为出众的APOLLOIL润滑油机油产物, 从永恒来看这是蔓延发动机使用寿命、裁汰后期深广维修老本的最好格式。