近日，网友在可可西里无东谈主区索南达杰保护站隔邻发现一台测试车，该车为尚未发布的新车型，何况是纯电动汽车；于是将情况反应给张望队，随后张望队将车辆拦停并劝返。这个事件本还是截至，看似也莫得什么值得解读；但是读者的一个发问让我嗅觉有必要讲一讲，其建议的问题是若是这台电动汽车完成了无东谈主区的穿越又要怎么评价，是否会在线上掀翻山地风云呢？

就笔者长年自驾的资历和教授而言，若是该车莫得实时遭遇张望队的话，这起新车测试事件势必会引起山地风云；只不外热门话题一定是“某某车企新车测试误闯无东谈主区！全车无一东谈主生还”之类，这里莫得“若是完成无东谈主区穿越”的可能性，不错说这台车一定出不去。

实在的无东谈主区有多大

中国有四大无东谈主区，差别为罗布泊无东谈主区、阿尔金无东谈主区、羌塘无东谈主区、可可西里无东谈主区。

其中的罗布泊和阿尔金无东谈主区皆在新疆，羌塘无东谈主区在藏北，可可西里无东谈主区在青海；这个案例中的车辆是准备参预可可西里无东谈主区，不论其行程准备怎么辩论，行为汽车青睐者皆应该知谈可可西里无东谈主区的面积逾越60万平方公里，何况其平均海拔是在5000米附近的哦。

驾驶汽车穿越可可西里也至少要开800多公里，就算这台电动汽车的实在续航里程不错达到或逾越这个圭臬，但是念念要完成续航方针也无法在行驶中使用高功率电子设立；比如暖风系统用不了，随车电用具不了，同期车速也不成过于高。但是车速低则穿越无东谈主区所需要的本事则长，本事周期长则不免要在流程顶用其他设立破钞过多的电量，要知谈可可西里无东谈主区由于海拔过高，即即是夏天的晚上也会达到零下二三十度。

过于低的气温，复杂的路况，有概率出现的顶点天气，详尽这些成分来看此次新车测试则不是探索发现的想法，而是险些等于自尽。

其他无东谈主区的面积：

罗布泊，10万平方公里

阿尔金，4.494万平方公里

羌塘，29.8万平方公里

当今还合计自驾穿越无东谈主区是很简单的事情吗？

自驾穿越无东谈主区关于车辆的续航里并不是很大的履行，其履行的是车辆带有几许备用油料；真确的专科车队在参预无东谈主区勘测的时候一定会有保险车，保险车上会备有富裕的油料、水和食品，以及最庞大的救急营救救护训导。电动汽车也不是不成参预无东谈主区，但是必须有充电保险车随行，无东谈主区里是莫得充电站的。

而即便有充电站或加油站，单车参预无东谈主区也一定不是奢睿的作念法。

自驾穿越无东谈主区最怕车辆出故障

无东谈主区天然也有公路但路况一般皆不睬念念，平常行驶莫得问题，但是关于离地马虎较低的车辆就不太友好了；何况有些路况如实是“水泥路”，莫得一定通过性能的车型是开不出去的。那么若是是粗造的车辆在无东谈主区穿越，流程中则很有可能出现各式故障，万一有某个影响车辆行驶的零部件损坏，此时要怎么办？独一的宗旨就是恭候拖车营救。干系词念念要叫到拖车亦然很难的，因为无东谈主区的有些区域里莫得手机信号，是以参预无东谈主区的前提不只纯是准备好保险车辆和备用油料，同期也必须有卫星电话。

假定单车参预无东谈主区时配备了卫星电话，车辆也配备了备用油料，此时是不是万事大吉了呢？

生人司机可能会这样念念，但是依然存在很大的隐患。

原因在第一节还是讲过，隐患在于高海拔地区的夜间会卓越清冷，若是车辆故障而无法初始，在车内部对极低温仍然会卓越危机。同期无东谈主区还有一些危机的野纯真物，粗造汽车的预防性关于这些动物而言不见得会有预防作用，比如可可西里无东谈主区里的野牦牛、藏野驴狼和熊等，你以为可可西里的路上皆是摇尾讨饭的“网红狼”吗？

结语：

自驾穿越无东谈主区是很多汽车青睐者的梦念念，东谈主皆会有猎奇心态，也皆有降服大天然的冲动；但是东谈主在大天然的眼前本色卓越的轻细，哪怕是在这个科技高度进展的阶段里也依然不例外。是以关于大天然照旧要有敬畏之心，单车一定不建议盲目参预无东谈主区，即即是车队行进也需要有完善的保险和向导。

同期任何车企皆不应该在无东谈主区进行车辆测试，或以车辆在无东谈主区测试行为噱头来搞营销，以幸免对车主酿成误导。

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