“每隔一段工夫就会带来一台新爆款车，而且这么的爆款并不是那种无数营销，或是靠到处打著明度而来，更像是依靠高性价比与口碑，在用户之间衣钵相传得来的。”能作念到如斯的，并不是宇宙、丰田，也不是领军新能源的比亚迪，而是奇瑞旗下接棒凯翼杀入到下千里阛阓的高性价比品牌捷途。在捷途X70、捷途大圣先后脱颖而出的情况下，前年底咱们看到了第三台“爆款车”——捷途旅行者，一台门槛仅为14万级的旅行越野SUV。这新爆款才卖了几个月，捷途便有了打造升级车型的念头，况且照旧完成了建立坐褥。

通盘2023年，捷途看成奇瑞旗下的二级品牌，销售收获跳跃了31.56万辆，增幅超75%，无论是本人的增速，照旧与汽车阛阓的对比，它齐让东说念主感到惊艳。其中，前年9月才上市的旅行者是连月增长，上市前五个月的销售量就跳跃了5万台，比同类型阛阓中的哈弗猛龙、哈弗大狗等车型齐要出色。而当今所要带来的升级车型——旅行者L，则是为了扩大产物的隐蔽限制，通过完了加长坐褥的款式以隐蔽有三排座椅布局需求的花消者。

从照旧曝光的路试车辆来看，旅行者L的主要加长款式与咱们看到的长轴距车型不同，它将积存合于C柱与D柱之间的结构，也就是后悬所对于区域，通过加长后悬来胜利膨胀第三排与后备厢空间。这么的拉伸款式会让咱们联念念到一些好意思系SUV，出奇是在中大型与全尺寸SUV阛阓，凯迪拉克凯雷德、雪佛兰萨博班等等，齐是通过这么的款式来餍足更大空间需求的。

具体数据来说，从这张于国外阛阓发布的官方KV来看，旅行者L的车身尺寸将会达到5035/2006/1837mm，轴距则为2800mm，这较现金车型有了+250mm的加长，高度则下落了43mm，另外两项数据保执不变，这也印证了咱们的猜念念。

酌量到此次的加长坐褥更多是为了优化空间，它的外不雅贪图改变会相称有限。但同期曝光的内饰与座舱，让咱们看到了旅行者L不单是是加长、加多座椅那么通俗。车辆在座椅退换款式上完成了变调，尽管它采纳的是最为传统的“2+3+2”三排7座布局，但第二排当今不光援助比例放倒，也援助比例“抬升”。这个抬升并不是说使用现象，而是不错让靠背完成上前翻折的同期，让通盘座椅支架呈90°抬起以完了第三排的方便收支。针对第三排的里面空间体验，捷途还会使用部分阴私玻璃来进行优化。同期，车辆的后备厢尺寸也终点可不雅，即就是通盘座椅一齐耸立使用，也能放得下阔气多的行李箱与随行物品。

还需要提到的是，在一些国内自媒体曝光的谍照当中，旅行者L还有一些可视化配件的改变。除了尺寸加长、空间和解外，车辆还能在前挡风玻璃尖端安设前探照灯、在后保障杠中安设牵引挂钩，这两项功能配件将让车辆进一步深刻我方的旅行越野SUV身份，以完了更多户外用途与功能。

预测新车在内饰贪图与车载建树方面会与旅行者保执高度一致，15.6英寸触控屏、高通骁龙8155芯片、50W无线充电池、车载氛围灯、多温区空调系统等等齐不会缺席，也将援助L2级辅助驾驶。另外，车辆的越野配件预测也会取得保留，并有望完了一些特殊升级。看成参考，旅行者领有防侧翻系统、斜坡缓降系统、涉水感应系统，并安设了后桥差速锁，四驱系统援助中央差速器锁止。

（配图为2024款捷途旅行者 2.0TD 四驱 银龙之翼车型）

写在临了

目下对于新车的能源还众说纷纭，旅行者L曝光的谍照由于作陪有底盘中央结构的下千里，这让不少东说念主怀疑车辆或将搭载非常的大容量电池组以完了插电式夹杂能源布局，而在捷途已有多款车型搭载或详情搭载C-DM鲲鹏超能混动系统的情况下，这台大车以新能源身份入市也不是不能能。而混动最终会以什么款式到来、处于什么价位，燃油版又是不是会连接提供1.5T、2.0T选项，这些齐会是捷途旅行者L改日的看点。