自2017年以来，私用传统能源汽车、私用新能源汽车贷款最高披发比例分离为80%、85%。即用户购车必须得付15%-20%的首付。近日，这一律例有了很大的松动！

近日，中国东谈主民银行、国度金融监督处置总局近日集中印发《对于营救汽车贷款关系战术的见知》，私用传统能源汽车、私用新能源汽车贷款最高披发比例由金融机构自主笃定！

贷款比例由金融机构自主制定，那么可操作的空间就太大了。在照章合规、风险可控前提下，确认借债东谈主信用气象、还款才智等自主笃定私用传统能源汽车、私用新能源汽车贷款最高披发比例可定为100%！

也便是说，莫得大问题的前提下，0首付购车将常态化！如何能和厂家推出的“0息”分期购车优惠相趋附，竣事“0首付0利息”购车，将更能促进破钞者的购车积极性。比如，近期特斯拉就针对Model 3/Y车型推出限时低息置换战术，初次推出了“0利息”分期购车的优惠战术。

甩手2023年末，我国乘用车保有量已达2.8亿辆，其中处于中枢换购岑岭期4-9年的车型约1.1亿辆。可见，换购增量是很可不雅的。官方放宽汽车贷款战术，有望刺激换购需求，带动销量增长。

虽然，100%贷款仅限于私用车辆，在该见知中也明确了，商用传统能源汽车贷款最高披发比例为70%，商用新能源汽车贷款最高披发比例为75%；二手车贷款最高披发比例为70%。这些车的贷款比例并未发生变化。