IT之家 4 月 4 日音讯，在第二届钠电板产业峰会上，比亚迪弗迪电板家具线总监张剑明白，瞻望将于 6 月在深圳完毕大圆柱钠离子电板电动两轮车充换电详细愚弄场景试点，完毕车、柜、电智能一体化。

他提到，“在轻型车的愚弄上，全球可能以为对钠电板的条款不高，但本体这一滑业对钠电板的条款极端高。”

据先容，在钠电的本事道路选择上，比亚迪将要点放在了聚阴离子正极材料上，这主如果接头到安全性等身分，此类材料不含难得金属，资本可控，且轮回寿命长，能量密度较为适中。

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张剑示意，比亚迪钠电板领受了大圆柱结构，基本结构件是全铝，加上全极耳结构，电板功松弛能推崇很好。此外，大圆柱电板的上风还在于坐蓐节奏高，从而大略优化制变资本。

张剑先容称，当今比亚迪的钠电板家具照旧通过了短路、过充、撞击、针刺等测试，一些高温场景下的存储也比拟优异，常和缓低温下（尤其是低温）的倍松弛能推崇较好，将来公司还将进一设施整电板的轮回性能。

能量密度方面，比亚迪本年将量产的钠电板的能量密度是 105Wh/kg，远期的策动是 130Wh/kg以上。

值得一提的是，比亚迪此前就照旧先容过在钠离子电板方面的设置进展以及贪图：150Ah 刀片钠电芯照旧通过中试，可进行范围化的坐蓐，20MWh 的钠电魔方储能系统在公司南宁工业园正在试用。

IT之家注：钠离子电板最大的特色是资源丰富、资本便宜、优异的低温性能和安全性能，舛误是能量密度不高，因此领受钠锂混装决策是一个折中的法子。

就公开报说念，宁德时期、比亚迪、中科海钠、传艺科技、鹏辉动力、孚能科技、华阳股份等多家企业照旧在 2023 年进入钠离子电板产业化阶段。

本年 1 月，比亚迪（徐州）钠离子电板面貌开工活动在徐州经济本事设置区举行，面貌总投资 100 亿元，主要坐蓐钠离子电板电芯以及 PACK 等相关配套家具，策动年产能 30GWh。

本年 2 月，比亚迪弗迪电板官方示意：经探讨决定，弗迪电板将把乘用车的研发效果愚弄到两轮车领域，加大两轮车电板的研发参加，协同各正大能量，设置出更安全的电板。

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