行家皆知说念，兰博基尼和法拉利皆是豪车，皆所以东说念主名而定名的。兰博基尼的首创东说念主叫费鲁吉欧·兰博基尼，法拉利的首创东说念主叫恩佐·法拉利，两款车皆用了首创东说念主的名字。

实质上，法拉利这款车要早于兰博基尼。然而，兰博基尼其后居上，完毕了对法拉利的卓越。那么，兰博基尼又走过了一个若何的制造流程呢？

兰博基尼

兰博基尼早年着雄伟利皇家空军抓戟，是又名机械师，因对机械旨趣和机械制造止境耀眼，很快获得空军部门的风趣而崭露头角。

二战甘休后，兰博基尼决定退役，去运筹帷幄他的交易设想。很快，他便发现了一个商机。战火侵袭事后，辽远农民初始耕作转头生计，可那时的腌臜机止境紧缺，兰博基尼决定运筹帷幄腌臜机生意。可那时意大利国内制造业几近瘫痪，个别工场天然具备坐褥才调，但因败落多样配件也无法坐褥，兰博基尼初始想考如那边置这一问题。

这时，契机出现了。二战事后，辽远军用物质被罢休，意大利政府正号令人人寻找并上交一些罢休的汽车或是坦克，再行熔铸钢铁。

兰博基尼听到这个音讯后一阵暗喜，好多趴窝的汽车或是坦克上的发动机、传动轴等皆是好的，有些还是新的，淌若就这么再行当废铁回炉，那太糜费了。

他决定协作政府去买这些罢休的东西，将它们的部件卸下来再行拼装，用于制造腌臜机，再把剩下的驱壳卖给政府。第二天，他便关系了意大利政府，并告成达成了左券。