在刻下汽车商场中，奢靡者的购车不雅念日趋训练与求实，他们不再盲目跟风或仅被外皮所招引，而是愈加预防汽车的详细性能与实用性。这一商场变化，让那些信得过资料于家具细节与品性的汽车品牌脱颖而出，其中就包括了传祺新能源ES9。传祺新能源ES9车型以出色的详细性能，为奢靡者带来舒心的驾控体验，获取了商场的闲居认同。那么，传祺新能源ES9究竟有何魔力？让咱们来望望四位传祺新能源ES9的车主是奈何说的。

惟有保执法例充电，ES9等于一台纯电车

第一位车主欢哥，暖和地向咱们共享了他的购车履历与用车感受。欢哥由于家中东谈主口的增长，原有的五座车已无法自满全家东谈主的出行需求。因此他决定寻找一辆价钱在25万左右的新能源七座SUV。过程深入的比拟和挑选，他最终遴荐了传祺新能源ES9。

欢哥当今驾驶传祺新能源ES9已有三个多月，累计行驶里程达到5238公里。他评价说“惟有保执法例的充电，ES9等于一台纯电车”。在市区行驶使用纯电形式，传祺新能源ES9静谧又舒心；而在远程旅行中，搀和能源系统为车辆提供苍劲且褂讪的能源，让驾驶变得更为流通和愉悦。此外，传祺新能源ES9的座椅布局天真多变，况兼主驾和副驾齐带有推拿、透风、加热和腿托功能，驾乘感受尽头欣喜。操控方面，ES9狭窄易控的处所盘和出色的底盘减震，让即使在荆棘的山路上行驶，也能感受到自如与舒心。

驾驶舒心用车本钱低，这等于一台好车

第二位车主花姐，她对传祺新能源ES9的宠爱，源于其全面而超卓的驾驶体验。ES9搭载2.0T发动机，车辆起步提速迅猛，即便在中后段，能源依旧充沛，让每一次加快既放纵又带劲。不仅如斯，ES9钜星底盘的调校，更是令花姐称赞，即便在荆棘的路段也如履平川。出门旅游时，ES9外不雅贪图先锋大气更增添霸气感，时常引来路东谈主夸赞。因此在花姐心中，ES9的详细性能足以与40万级别的车型相失色。

行驶了8000公里，仅加了两次油

第三位车主萌哥，他之前一直驾驶燃油车，但由于空间狭隘和远程行驶油耗高档问题，促使他磋商换车。在比拟了多款车型后，他被传祺新能源ES9所招引。领先，ES9的空间险些与MPV相失色，这对预防家庭出行的萌哥来说是个巨大的上风。其次，ES9的能源发达也令东谈主印象深刻，2.0T发动机与电机鸠集，既保证了苍劲的能源输出，又兑现了出色的燃油经济性。在对ES9进行全面深入了解后，萌哥最终购买了ES9。

过程一段时辰的使用，萌哥发现ES9起步自如、加快迅猛，隔音效率更是一流，即使在高速行驶时也嗅觉如释重担。更令他惊喜的是，驾驶了8000公里，其中大部分时辰齐是使用纯电动形式。对比之前的燃油车，ES9不仅自满了萌哥对空间、能源、经济性的需求，还带来了前所未有的舒心驾乘体验。不管是日常通勤照旧全家出游，萌哥齐对我方的遴荐感到尽头欣喜。

纯电开了145公里，兑现续航里程“超标”

第四位车主喜哥，作为一位领有十年汉兰达驾驶培植的老车主，汉兰达的高油耗一直困扰着他。为了寻求愈加经济、环保的出行神气，喜哥烧毁了汉兰达，转而遴荐了传祺新能源ES9。喜哥驾驶ES9开了600多公里以后，对其续航情况尽头欣喜。有一次他给传祺新能源ES9充满电后，仅凭97%的电量便行驶了145公里，本体行驶里程依然远超官方所声称的143公里，兑现了续航里程的“超标”，惩处了之前驾驶燃油车高油耗的困扰。其次，喜哥对传祺新能源ES9的储物空间也十分欣喜。车门、中控和后尾箱等区域的储存空间齐弥散大，自满了他日常使用的需求。过年回家时，他以致将车辆算作大五座使用，背面的空间弥散用来搬家。

不管是欢哥、花姐、萌哥照旧喜哥，他们齐对传祺新能源ES9赐与了高度评价。这款车以其边远的空间、经济的用车本钱、舒心的操控感受以及苍劲的能源发达，获取他们的一致好评，齐觉得当初遴荐ES9是贤达的决定。

透过这些车主的水灵故事，咱们不仅约略恍悟到传祺新能源ES9所赋予的驾驶愉悦与舒心感受，更能真切感受到传祺新能源ES9关于用户用车需求的高度刺眼。异日，传祺新能源将接续效能倾听奢靡者的声息，不断在时期阅兵与品性进步上追求超卓，为浩大奢靡者带来愈加丰富千般、高品性、高性能的绿色出行遴荐。